العودة   الحارة العمانية > ذاكـرة الحـارة

5،5 متر والشاحنات وقطاع النقل البري (بلدية مسقط، واللجنة العليا لتخطيط المدن، و وزار

ذاكـرة الحـارة

 
 
Bookmark and Share أدوات الموضوع طرق مشاهدة الموضوع
  #1  
قديم 09-08-08, 08:49 AM
الصورة الرمزية سنيور
سنيور سنيور غير متواجد حالياً
صلاح الحجري
 
تاريخ التسجيل: May 2008
المشاركات: 8,041
افتراضي 5،5 متر والشاحنات وقطاع النقل البري (بلدية مسقط، واللجنة العليا لتخطيط المدن، و وزار

5،5 متر والشاحنات وقطاع النقل البري (بلدية مسقط، واللجنة العليا لتخطيط المدن، و وزارة النقل و المواصلات، و شرطة المرور و إدارات المناطق الصناعية )


بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
إلى الجهات المعنية و إلى كل جهة يتعلق بها هذا الموضوع
رأينا حدوث حالات متكررة في محافظة مسقط و في الطرق السريعة دون أن نرى من بعض الجهات المذكورة أية جهود ملموسة ومعلنة لتلافي حدوث هذه الحالات مستقبلا.
و ما أتحدث عنه هنا هو قضية ارتفاعات الجسور الموجودة في السلطنة حيث اصبحنا لا نرى جسرا الا وقد تأثر بأصطدام الشاحنات فيه حتى جسور المشأة لم تسلم ، بالاضافة إلى انقلاب الكثير من الشاحنات المحملة فوق طاقاتها ،و إليكم تساؤلاتي و أتمنى من أهل الخبرة الإجابة عنها إن أمكن.

  • لماذا كل الجسور في السلطنة تأخذ من الـ 5،5 متر ارتفاعا رسميا لها؟ اليس من الافضل أن يكون الارتفاع اكبر(اعتقد بعض الدول تأخذ من الـ6 متر كمعيار رسمي لارتفاعات الجسور في الطرق السريعة؟!!
    (أضغط على الصورة من أجل التكبير)


  • رغم حدوث الكثير من حالات اصطدام الجسور من أسفلها؟ لماذا الجسور الجديدة مازالت تنشئ على نفس الارتفاع دون زيادة فيه ؟؟ هل من المعقول بأن الجهات المعنية لم تلاحظ حتى الان و إن لاحظت لماذا لا نسمع عن تحركاتها في الصحف اليومية؟!( والصور توضح )

    (أضغط على الصورة من أجل التكبير)



    [*]لماذا لا نرى أية محاضرات توعية للسائقين مع فرض شروط رقابية عليهم منذ البداية ؟ ام هنالك محاضرات ولكننا لا نسمع عنها؟
  • لماذا لا يكون هنالك مقياس يوضع على كل مدخل من مداخل المناطق الصناعية وبالتالي حينما تخرج اي شاحنة من اي منطقة صناعية نضمن التزامها بالمعايير؟
  • اليست حالات الاصطدام هذه مؤثرة من الناحية المادية و من ناحية السلامة؟
  • لماذا لا يتم استباق نتائج الطفرة الحاصلة في السلطنة بخصوص ما يتعلق بالنقل البري لوضع معايير واشتراطات شاملة من كل النواحي؟ ( ناحية السلامة، البيئة، ..... الخ)
  • لماذا لا يتم إنشاء نقابة او جمعية عمال لسائقي الشاحنات و التي تأخذ على عاتقها توعية وتثقيف السائقين؟ و تكون مسؤولة عن اية اخطاء تحصل من قبل أي سائق عضو في النقابة


واخيرا :
ننتقل إلى بعض الإقتراحات :
- أتمنى من الجهات المسؤولة فرض شروط و معايير أكثر صرامة في مجال النقل البري
- أتمنى ايضا رفع الارتفاع من 5،5 متر إلى 6 متر ويطبق تدريجيا في كل الجسور الجديدة وفي الطرق الجديدة مثل طريق الباطنة الساحلي الجديد و طريق الشرقية (خصوصا أن الطريقان مازالا تحت الأعمال الإستشارية)
- إنشاء نقابة السائقين والتي يقع على عاتقها الجانب التوعي ونشر التعاميم ويكون كل سائق حاصل على رخصة قيادة المركبات الثقيلة جدا عضوا فيها بعد أخذ شهادات لدورات تثقيفية و توعوية ملزمة بالتعاون مع اجهزة الشرطة و المرور.(الاستفادة من التجارب الاجنبية إن وجدت في هذا المجال).
- أترك لكم بقية الإقتراحات
و نتمنى من الأخوة الكرام إضافة أية صور توضح التجاوزات الحاصلة في قطاع النقل البري

ولكم جزيل الشكر


بالتوفيق للجميع ان شاءالله
أخوكم سنيور

التعديل الأخير تم بواسطة : سنيور بتاريخ 10-08-08 الساعة 07:55 AM
لماذا تشاهد هذه الإعلانات؟
  #2  
قديم 10-08-08, 01:20 PM
الصورة الرمزية سنيور
سنيور سنيور غير متواجد حالياً
صلاح الحجري
 
تاريخ التسجيل: May 2008
المشاركات: 8,041
افتراضي

الموضوع هام جدا وهذا رايي الشخصي

خصوصا نحن الان في خضم تنمية شاملة متسارعة جدا وتشمل مختلف القطاعات

وكفانا ما يحصل من حوادث لصطدام الجسور من الاسفل و المتكررة كثيرا من قبل الشاحنات ، بالإضافة إلى رعونة السائقين ( يشمل جسور المشأة)

ونشكركم على الاهتمام والتثبيت ،

بارك الله فيكم
  #3  
قديم 10-08-08, 01:32 PM
الصورة الرمزية هلال السعيدي
هلال السعيدي هلال السعيدي غير متواجد حالياً
عميد الحارة
 
تاريخ التسجيل: Apr 2008
الدولة: عُزلَة الصمت !
المشاركات: 2,648
افتراضي

شُكراً سنيور على هذا الموضوع المهم فعلاً..!
السؤال أخي الفاضل الذي يتبادر للأذهان دائما : لماذا تتكرر الأخطاء بشكلٍ دائم ومستمر ؟ ما هو الخلل يا ترى ؟
هل يعقل بأن مشروعاً بحجم جسر المطار غاب عن مخططيه عمل نفق أو جسر لعبور المشاه ! ؟
أحياناً بعض الأمور تبعث على الحيرة والإستغراب فعلاً .. نرجو أن تصل رسالتك القيمة الى الجهات المختصة..
كل التحية ..
__________________
أحس بأنني على طبيعتي
عندما أكون سعيداً بشكل لا يمكن احتماله.
فرانزكافكا.
  #4  
قديم 10-08-08, 05:06 PM
الصورة الرمزية سياسي خطير جدا
سياسي خطير جدا سياسي خطير جدا غير متواجد حالياً
خالد الخوالدي
 
تاريخ التسجيل: Apr 2008
المشاركات: 15,056
افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رمح النار مشاهدة المشاركة
شُكراً سنيور على هذا الموضوع المهم فعلاً..!
السؤال أخي الفاضل الذي يتبادر للأذهان دائما : لماذا تتكرر الأخطاء بشكلٍ دائم ومستمر ؟ ما هو الخلل يا ترى ؟
هل يعقل بأن مشروعاً بحجم جسر المطار غاب عن مخططيه عمل نفق أو جسر لعبور المشاه ! ؟
أحياناً بعض الأمور تبعث على الحيرة والإستغراب فعلاً .. نرجو أن تصل رسالتك القيمة الى الجهات المختصة..
كل التحية ..
بضني الأمر يتعلق بمحاسبة المخطئ
لو أن لدينا بالدولة جهاز همه الأول محاسبة المسؤولين على أخطائهم لما وصلنا لهذا الحال


شكرا سنيور
__________________
عافت نفسي القلم ..!
  #5  
قديم 10-08-08, 10:10 PM
الصورة الرمزية C.R.K
C.R.K C.R.K غير متواجد حالياً
عميد الحارة
 
تاريخ التسجيل: Apr 2008
المشاركات: 2,734
افتراضي

السبب ببساطة
لا توجد نظرة مستقبلية لأمام
لأن التقدم يشمل كل النواحي وليس من
المعقول على سائقي الشاحنات ان يسلكوا
الدورات و الانتظار هناك ، وتغير مسارهم
والسبب أن أرتفاع الشاحنات أعلى من فتحة الجسر

بالفعل قضية تحتاج لإعادة النظر
__________________
قال حكيم: ما أعجب البشر ؟
*يملون الطفولة فإذا كبروا حاولوا أن يعودوا أطفالاً مرة ثانية،،..
*ينفقون صحتهم في جمع المال فإذا جمع المال أنفقوه في أستعاده الصحه،،..
*يفكرون في المستقبل بقلق وينسون الحاضر فلا عاشوا الحاضر ولا المستقبل،،..

  #6  
قديم 12-08-08, 06:28 PM
الصورة الرمزية سنيور
سنيور سنيور غير متواجد حالياً
صلاح الحجري
 
تاريخ التسجيل: May 2008
المشاركات: 8,041
افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سياسي خطير جدا مشاهدة المشاركة
بضني الأمر يتعلق بمحاسبة المخطئ
لو أن لدينا بالدولة جهاز همه الأول محاسبة المسؤولين على أخطائهم لما وصلنا لهذا الحال


شكرا سنيور
العفو اخي الكريم
  #7  
قديم 13-08-08, 06:10 PM
المعافري المعافري غير متواجد حالياً
راعي الحارة
 
تاريخ التسجيل: Apr 2008
المشاركات: 680
افتراضي

موضوع مهم
  #8  
قديم 13-08-08, 10:24 PM
الصورة الرمزية سنيور
سنيور سنيور غير متواجد حالياً
صلاح الحجري
 
تاريخ التسجيل: May 2008
المشاركات: 8,041
افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة C.R.K مشاهدة المشاركة
السبب ببساطة
لا توجد نظرة مستقبلية لأمام
لأن التقدم يشمل كل النواحي وليس من
المعقول على سائقي الشاحنات ان يسلكوا
الدورات و الانتظار هناك ، وتغير مسارهم
والسبب أن أرتفاع الشاحنات أعلى من فتحة الجسر

بالفعل قضية تحتاج لإعادة النظر
صحيح ، انظر لقضية الشاحنات الواقفة تحت كل جسر وتأثيرها السلبي حيث تؤدي إلى إزدحام شديد بالإضافة الى ضرورة إعادة سفلتة أماكن العبور و الإنتظار عند الإشارات المرورية


شكرا على مروركم الكريم
  #9  
قديم 13-08-08, 10:25 PM
الصورة الرمزية سنيور
سنيور سنيور غير متواجد حالياً
صلاح الحجري
 
تاريخ التسجيل: May 2008
المشاركات: 8,041
افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المعافري مشاهدة المشاركة
موضوع مهم
و مشاركتكم ايانا هي الأهم

بارك الله فيكم
  #10  
قديم 13-08-08, 11:32 PM
ياسر ياسر غير متواجد حالياً
راعي الحارة
 
تاريخ التسجيل: Apr 2008
المشاركات: 1,016
افتراضي

السلام عليكم

هذا مقياس عالمي أمن من كل النواحي .. ولم يضع جزافا

الخطأ يأتي عند تحميل الشاحنات بحمولة ترتفع عن هذا المعدل

والدليل أنه الشاحنات تمر بسهولة .. ولم نجد شاحنة يعيقها الإرتفاع إلا من لم يتبع السلامة في تحميلها
__________________
ليس المهم أن تفكر إنه يجب أن يكون هناك شيئا مهما

لكن المهم أن تفكر بإن هناك شيئا مهما
  #11  
قديم 14-08-08, 12:50 PM
الصورة الرمزية سنيور
سنيور سنيور غير متواجد حالياً
صلاح الحجري
 
تاريخ التسجيل: May 2008
المشاركات: 8,041
افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ياسر مشاهدة المشاركة
السلام عليكم

هذا مقياس عالمي أمن من كل النواحي .. ولم يضع جزافا

الخطأ يأتي عند تحميل الشاحنات بحمولة ترتفع عن هذا المعدل

والدليل أنه الشاحنات تمر بسهولة .. ولم نجد شاحنة يعيقها الإرتفاع إلا من لم يتبع السلامة في تحميلها
وعليكم السلام و رحمة الله وبركاته
أشكرك على التعقيب أخي الكريم ، و لكنني أعتقد بأنك لم تنتبه إلى أنني أشرت إلى قضية زيادة وعي السائقين !! بإلاضافة إلى تركيب أجهزة قياس الأرتفاع في كل مخارج المناطق الصناعية.
بالإضافة إلى نقطة أنني حسب ما أتذكر و إذا لم تخني الذاكرة أنه في بعض الدول يأخذون من ارتفاع 6 متر كارتفاع قياسي معتمد،

بإلاضافة ما الذي يمنع من وضع هذا الارتفاع كأرتفاع رسمي ،
على فكرة أخي الكريم ، الغريب أنه في بعض الجسور تمر الشاحنة بشكل سليم و في بعض الجسور الأخرى يحدث العكس .... (لا أنكر مخالفتها للاشتراطات و القوانين ولكن هذا يعطي انطباع خاطئ لبعض السائقين.. حيث تجدهم يخالفون الاشتراطات و حينما يمرون من الجسر الأول يكون الحذر عنوانهم.. وفي حالة تمكنهم من العبور،، يطمئنون معتقدين بأنهم سيمرون من جميع الجسور متناسين بأن أدنى ارتفاع ممكن و المعتمد هو ال5ونصف متر ولكن لا حدود لإقصى ارتفاع بسبب الاختلاف في التضاريس و المواقع،.. يعني بعض الجسور قد يصل الارتفاع الحقيقي فيها إلى 6 او 7 او 8 متر بل أكثر... و بالتالي حينما يتجاوز الجسر الأول بأمان رغم لافتة (5،5 متر) سيعتقد بأن كل الجسور هكذا..... اليس كذلك يا أخي الكريم



إنها قضية شائكة و تحتاج الى جهود كبيرة ... لتنفيذ الإقتراحات المذكورة في هذا الموضوع أو أية اقتراحات افضل من قبل المهتمين و المختصين


بارك الله فيك
  #12  
قديم 15-08-08, 12:05 AM
الصورة الرمزية C.R.K
C.R.K C.R.K غير متواجد حالياً
عميد الحارة
 
تاريخ التسجيل: Apr 2008
المشاركات: 2,734
افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ياسر مشاهدة المشاركة
السلام عليكم

هذا مقياس عالمي أمن من كل النواحي .. ولم يضع جزافا

الخطأ يأتي عند تحميل الشاحنات بحمولة ترتفع عن هذا المعدل

والدليل أنه الشاحنات تمر بسهولة .. ولم نجد شاحنة يعيقها الإرتفاع إلا من لم يتبع السلامة في تحميلها
وعليكم السلام
ولماذا نتبع الغير ...؟
أليس من الأفضل زيادة الأرتفاع قليلاً ، وإصلاح التضرر لسائقي الشاحنات
يعني مثلا ، في شركة كابلات عمان ، عندما يأتون بمكينة جديدة غالباً ما تكون
طويلة ، لهذا تسلك الشاحنات طرق ملتوية للإبتعاد عن الجسور ، كي لا تصطدم بها
ولا تنسى أن الشاحنة تتبع تعاليم السلامه في الوزن وإرتفاع الستة أمتار ليس عائق على سلامة
الشاحنة ..!

والنقطة الثانية ، بأن المقياس الذي يوضع قبل الجسر ويكون معلق فيه علب تصدر صوت
غالباً ما نشاهدها الاعمدة مفقودة العلب ، ولهذا يفتكر السائق أن إرتفاعه مناسب
__________________
قال حكيم: ما أعجب البشر ؟
*يملون الطفولة فإذا كبروا حاولوا أن يعودوا أطفالاً مرة ثانية،،..
*ينفقون صحتهم في جمع المال فإذا جمع المال أنفقوه في أستعاده الصحه،،..
*يفكرون في المستقبل بقلق وينسون الحاضر فلا عاشوا الحاضر ولا المستقبل،،..

  #13  
قديم 28-08-08, 07:04 AM
الصورة الرمزية مراسل الحارة
مراسل الحارة مراسل الحارة غير متواجد حالياً
راعي الحارة
 
تاريخ التسجيل: Apr 2008
المشاركات: 692
افتراضي

موضوع ممتاز
__________________
لأن الوقت لا ينتظر
  #14  
قديم 09-03-09, 08:42 AM
عبدالقادر عبدالقادر غير متواجد حالياً
راعي الحارة
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
الدولة: ساحل عمان
المشاركات: 332
افتراضي

...

ينشأ الآن جسر عند دوار المنطقة الصناعية بصحار ، وهذا الجسر خاص بمصنع صهر الالمنيوم ، والملاحظ أن الجسر غير قائم على دعائم اسفلتية ، والارتفاع 5.5 وحسب ، ومن المعلوم ان صحار الصناعية الآن وبعد انشاء الميناء بدءت باستيراد مواد ومعدات ضخمة واعمدة لانشاء المصانع تنوء عن حملها الشاحنات المعتاد عليها ، فكيف سنرى الوضع بعد 5 سنوات من الآن ،،، شخصيا أرى أن الجسر منخفظ وغير متمكن أشبه بجسر المشاه

ايضا دائما يسبق هذه الجسور والارتفاعات علامات التحذير على شكل سلاسل معلقة وبارتفاع اقل من 5.5


تشكر على الموضوع


...
__________________
سبحان الله وبحمده، سبحان الله العظيم ..
عدد خلقه، وزنة عرشه، ومداد كلماته، ورضاء نفسه، وكما ينبغي له وكما هو له أهل لذلك
 

مواقع النشر

أدوات الموضوع
طرق مشاهدة الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

كود BB متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع إلى


جميع الأوقات بتوقيت GMT +4. الساعة الآن 02:58 PM.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd